24 Horas

«Que las calles puedan rotar en su uso, que puedan ser usadas para el ocio, para la entretención, pero también para atender temas la salud. Para desarrollar cierto tipo de actividades, incluso actividades laborales», señala María Luisa Méndez, directora COES y profesora Instituto Estudios Urbanos y Territoriales, de la Universidad Católica, a partir de informe de la Asociación de Funcionarios de Transporte de Estados Unidos, el que indica que una de las cosas que debe cambiar  tras la crisis sanitaria es la distribución de la calle: más espacio para las ciclovías y quienes quieran caminar y menos para los automoviles.